VT250FCの紹介です♪

バリ伝のみぃが乗っていましたね♪

【一般的なプロフィール(ざっくり)】

VT250FC

エンジン：水冷4サイクルDOHC2気筒

排気量 ：248cc

最高出力：35ps/11000rpm

最大トルク：2.2kg-m/10000rpm

車両重量：149kg

82年生まれ、2st全盛期の時代。

YAMAHAのRZの2stを4stで抜くというテーマで造られた。

速く走るためのV2でした。

RZが250ccの火付け役、VTがそれを爆発的に加速させた。

シリーズ累計10万台売れた時に記念としてステッカも作ってました↓

ビルドインの前カウルウィンカーはもちろん！

テールカウルとウィンカーを一体化にしたリアコンビネーションライトは綺麗ですね♪

僕の中ではパーフェクトなデザインです

ヾ(*´∀｀*)ﾉ

『250cc市販車で当時初物』

・水冷90度V2エンジン

・油圧クラッチ

・インボードディスク

・F16,R18ホイール

などなど、この時代のバイクは時間と労力とお金をかけて考えられているモノが多いですね。

【終わりに】

VT250FCとは今も尚続くVT系統のルーツです。

現在はVTRと形を変えて残っていますが僕の同世代の人は知りません。少し寂しいですが(^^;;

VTを開発した技術者達は心血注いだ1台だと思います。

本田宗一郎の4ストで抜くんだという無茶振りに応えたのですから。

ある意味VTは本田宗一郎とホンダの「意地の塊」と言えます。

そんなバイクを今も乗ることができて嬉しく思います。

唐突ですが、今日でCBR600RRを始め幾つかの車種が一旦受注終了〜

2017から規制が変わるからでしょうね。

だとしたら、

逆車が普通に売られるのでしょうか？

まぁ、国内SS唯一のCBR600RRは私のが最終モデルになってしまいますね(^^;;

これを知ると

色々な推測ができますね。

CBR650Fに1本化するのかとか。

2017年を見越してメーカーは2013年に大幅なモデルチェンジをし、それ以降はせずに売れ行きを見ていたのかとか。

まぁ、装備がしっかりしてるから値段が張って、割りに合わないのでしょうね。

最終モデルだと考えれば、しっかりとしたトリコロールなのも頷ける。

少し寂しいですね。

国内600rrは素人〜玄人まで遊べるオモチャだったのですが。

ミドルがV4で出たら欲しいな。

750でもよい。

リッター以外はないか。

スズキも750だけ残して、600を無くすという噂がありますね。

ミドルクラスはどうなるのやら。

今回はvtの紹介をしたかったのですが…

600rrが「オイル！」と言ってるので急遽オイル交換します(^^;;

(綺麗な写真が撮れたので最後に載せときます♪)

やっぱり、音やスロットルを開けた時にオイルが劣化していることがわかりますね〜

では、ピットにて！

600rrはサイドカウルを外せば楽にオイル交換ができますが、一度外すとはめ込むのに苦労するので板を挟んでウルにかからないようにしてます(^^;;

最初は「ドバッ！」とオイルが出て手にかかりやすいので、火傷をしないようにエンジンを冷ましてからやりましょう(^○^)

やはり汚れてましたね♪

このあとバイクをまっすぐに立てて、残ってるオイルも出し切りま〜す〜

新しいオイルを入れるなら、古いオイルは全部出さないとスッキリしないので。

夏は硬めのオイルを入れるのですが

今回は悩みどころ…

今はツーリングがメインなので

コレですね！

ワコーズさんのオイルしか使わないですけどね(*^o^*)

オイルを出す所のボルトは削れて、

パッキンがヘタっていたので、

メッキの新品に交換です。

恐らく前輪の弾いた石などが、エンジン下のボルトにあたるのでしょう(^^;;

エンジン周りのオイルをパーツクリーナーで落として、

新品のオイルを入れて、エンジンをかけ、少し回すともうアクセルのつきから、パワー感が違いますね(*^o^*)

うむ♪

スッキリ♪

オイルはマメに交換

1500km〜2000kmくらいです♪

オイル交換をないがしろにすると

10万km乗れたかもしれないエンジンが5万kmで壊れるなどが起きてしまいます(°_°)

ある人はないがしろにした結果、エンジン内のベアリングが捌けましたね。そのまま廃車へと。

安いオイルは、汚れを落とす力が弱くオイルの役目を果たしません。

一度、色々なオイルを試してみればわかると思います。

オイルは心臓(エンジン)を動かすのに無くてはならない血液と同じなので、綺麗にしてあげないと今は気にならないエンジン音が…数年後に大きな音に変わったりなど、様々な支障が出ます。

マメにしていると比較的静かですね(^^)

大型に乗ってる人は結構マメな人が多いですね♪

CBR600RRのオイル交換歴↓

1000km

2500km

4000km

5500km

7000km

8500km

9500km

11500km

13500km(今回)

さて、次こそはvtを(T . T)

そろそろGW、皆さんの相棒の出番ですね♪

本日もありがとうございました♪